La próxima semana se pondrá a prueba todo el sistema de transportes en Santiago, con la vuelta de los escolares a clases y el retorno de los veraneantes.
Así, el Metro anunció una serie de medidas para afrontar la demanda de usuarios en los horarios punta.
Se trata de la implementación de dos servicios cortos, uno en la Línea 1, entre Pajaritos y Manquehue, y otro en la Línea 5, entre Quinta Normal y Vicente Valdés.
Además, se incorporarán 36 nuevos coches, con lo que espera bajar el número de pasajeros por metro cuadrado de 6 a 5,5.
La inversión tiene un costo de 50 millones de dólares y las medidas estarán cien por ciento operativas en mayo.
La próxima semana se pondrá a prueba todo el sistema de transportes en Santiago, con la vuelta de los escolares a clases y el retorno de los veraneantes.
Así, el Metro anunció una serie de medidas para afrontar la demanda de usuarios en los horarios punta.
Se trata de la implementación de dos servicios cortos, uno en la Línea 1, entre Pajaritos y Manquehue, y otro en la Línea 5, entre Quinta Normal y Vicente Valdés.
Además, se incorporarán 36 nuevos coches, con lo que espera bajar el número de pasajeros por metro cuadrado de 6 a 5,5.
La inversión tiene un costo de 50 millones de dólares y las medidas estarán cien por ciento operativas en mayo.
La próxima semana se pondrá a prueba todo el sistema de transportes en Santiago, con la vuelta de los escolares a clases y el retorno de los veraneantes.
Así, el Metro anunció una serie de medidas para afrontar la demanda de usuarios en los horarios punta.
Se trata de la implementación de dos servicios cortos, uno en la Línea 1, entre Pajaritos y Manquehue, y otro en la Línea 5, entre Quinta Normal y Vicente Valdés.
Además, se incorporarán 36 nuevos coches, con lo que espera bajar el número de pasajeros por metro cuadrado de 6 a 5,5.
La inversión tiene un costo de 50 millones de dólares y las medidas estarán cien por ciento operativas en mayo.
