La Fuerza Aérea argentina confirmó hoy que dos aviones de guerra y uno que transportaba combustible de la Real Fuerza Aérea británica con base en las Malvinas, debieron sobrevolar por razones meteorológicas y con su autorización, espacio aéreo trasandino.
El Centro de Control de Aéreo Comodoro Rivadavia autorizó la ruta de los aparatos británicos hacia Punta Arenas, en Chile, en cuyo trayecto sobrevolaron parte de la Isla de Tierra del Fuego en el extremo sur argentino.
La Organización Internacional de Aeronáutica permite el sobrevuelo y aterrizaje de emergencia de aeronaves cuando no tienen otra posibilidad que dirigirse a aeropuertos alternativos.
La Fuerza Aérea argentina confirmó hoy que dos aviones de guerra y uno que transportaba combustible de la Real Fuerza Aérea británica con base en las Malvinas, debieron sobrevolar por razones meteorológicas y con su autorización, espacio aéreo trasandino.
El Centro de Control de Aéreo Comodoro Rivadavia autorizó la ruta de los aparatos británicos hacia Punta Arenas, en Chile, en cuyo trayecto sobrevolaron parte de la Isla de Tierra del Fuego en el extremo sur argentino.
La Organización Internacional de Aeronáutica permite el sobrevuelo y aterrizaje de emergencia de aeronaves cuando no tienen otra posibilidad que dirigirse a aeropuertos alternativos.
La Fuerza Aérea argentina confirmó hoy que dos aviones de guerra y uno que transportaba combustible de la Real Fuerza Aérea británica con base en las Malvinas, debieron sobrevolar por razones meteorológicas y con su autorización, espacio aéreo trasandino.
El Centro de Control de Aéreo Comodoro Rivadavia autorizó la ruta de los aparatos británicos hacia Punta Arenas, en Chile, en cuyo trayecto sobrevolaron parte de la Isla de Tierra del Fuego en el extremo sur argentino.
La Organización Internacional de Aeronáutica permite el sobrevuelo y aterrizaje de emergencia de aeronaves cuando no tienen otra posibilidad que dirigirse a aeropuertos alternativos.
