Gobierno trasandino interviene temporalmente a empresa ferroviaria TBA
El Gobierno argentino ordenó el martes la intervención temporal de la firma ferroviaria TBA, uno de cuyos trenes chocó hace una semana contra un andén en la ciudad de Buenos Aires, dejando un saldo de 51 muertos y más de 703 heridos, a fin de garantizar la seguridad de los usuarios.
Miércoles 29 de febrero 2012 11:09 hrs.
El Gobierno argentino ordenó el martes la intervención temporal de la firma ferroviaria TBA, uno de cuyos trenes chocó hace una semana contra un andén en la ciudad de Buenos Aires, dejando un saldo de 51 muertos y más de 703 heridos, a fin de garantizar la seguridad de los usuarios.
La medida se aplicará por “15 días o lo que dure el peritaje” por el trágico accidente ferroviario en Once que puede implicar que “habrá menos trenes”, por lo que se dispondrá el traslado de los pasajeros también en buses.
“Se dispuso la intervención (de la empresa) por orden de la Presidenta Cristina Fernández. Está en juego el interés público y las condiciones de seguridad de los usuarios”, dijo a la prensa el ministro de Planificación trasandino, Julio de Vido.
El tercer mayor accidente ferroviario de la historia argentina se registró el miércoles pasado en la estación terminal de Once, en el centro de Buenos Aires, cuando un convoy con casi dos mil pasajeros se estrelló contra los paragolpes del andén, luego de dos siniestros ocurridos en 1970 y 1978.
La intervención estará a cargo del ingeniero Raúl Baridó, miembro de la Sindicatura General de la Nación (SIGEN), y comprende los servicios ferroviarios de las líneas Sarmiento y Mitre, que están concesionados a la empresa TBA.
El Gobierno argentino ordenó el martes la intervención temporal de la firma ferroviaria TBA, uno de cuyos trenes chocó hace una semana contra un andén en la ciudad de Buenos Aires, dejando un saldo de 51 muertos y más de 703 heridos, a fin de garantizar la seguridad de los usuarios.
La medida se aplicará por “15 días o lo que dure el peritaje” por el trágico accidente ferroviario en Once que puede implicar que “habrá menos trenes”, por lo que se dispondrá el traslado de los pasajeros también en buses.
“Se dispuso la intervención (de la empresa) por orden de la Presidenta Cristina Fernández. Está en juego el interés público y las condiciones de seguridad de los usuarios”, dijo a la prensa el ministro de Planificación trasandino, Julio de Vido.
El tercer mayor accidente ferroviario de la historia argentina se registró el miércoles pasado en la estación terminal de Once, en el centro de Buenos Aires, cuando un convoy con casi dos mil pasajeros se estrelló contra los paragolpes del andén, luego de dos siniestros ocurridos en 1970 y 1978.
La intervención estará a cargo del ingeniero Raúl Baridó, miembro de la Sindicatura General de la Nación (SIGEN), y comprende los servicios ferroviarios de las líneas Sarmiento y Mitre, que están concesionados a la empresa TBA.
El Gobierno argentino ordenó el martes la intervención temporal de la firma ferroviaria TBA, uno de cuyos trenes chocó hace una semana contra un andén en la ciudad de Buenos Aires, dejando un saldo de 51 muertos y más de 703 heridos, a fin de garantizar la seguridad de los usuarios.
La medida se aplicará por “15 días o lo que dure el peritaje” por el trágico accidente ferroviario en Once que puede implicar que “habrá menos trenes”, por lo que se dispondrá el traslado de los pasajeros también en buses.
“Se dispuso la intervención (de la empresa) por orden de la Presidenta Cristina Fernández. Está en juego el interés público y las condiciones de seguridad de los usuarios”, dijo a la prensa el ministro de Planificación trasandino, Julio de Vido.
El tercer mayor accidente ferroviario de la historia argentina se registró el miércoles pasado en la estación terminal de Once, en el centro de Buenos Aires, cuando un convoy con casi dos mil pasajeros se estrelló contra los paragolpes del andén, luego de dos siniestros ocurridos en 1970 y 1978.
La intervención estará a cargo del ingeniero Raúl Baridó, miembro de la Sindicatura General de la Nación (SIGEN), y comprende los servicios ferroviarios de las líneas Sarmiento y Mitre, que están concesionados a la empresa TBA.
