La Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) otorgó la concesión de la explotación de la nueva Terminal 2 del puerto de Valparaíso a la empresa española OHL Concesiones.
La compañia extranjera tendrá a su cargo la concesión por un período de 30 años, tiempo en que OHL Concesiones deberá invertir más de 270 millones de euros (350 millones de dólares), lo que duplicaría la capacidad del terminal portuario.
Según informó OHL, la oferta técnica y económica del grupo español se impuso a la presentada por el consorcio integrado por Grupo Empresas Navieras, la constructora chilena Besalco y la estadounidense Ports of America.
De esta manera, OHL se hará cargo del muelle espigón a partir de octubre, cuando la sociedad concesionaria asuma la operación del tráfico de mercancía general.
La Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) otorgó la concesión de la explotación de la nueva Terminal 2 del puerto de Valparaíso a la empresa española OHL Concesiones.
La compañia extranjera tendrá a su cargo la concesión por un período de 30 años, tiempo en que OHL Concesiones deberá invertir más de 270 millones de euros (350 millones de dólares), lo que duplicaría la capacidad del terminal portuario.
Según informó OHL, la oferta técnica y económica del grupo español se impuso a la presentada por el consorcio integrado por Grupo Empresas Navieras, la constructora chilena Besalco y la estadounidense Ports of America.
De esta manera, OHL se hará cargo del muelle espigón a partir de octubre, cuando la sociedad concesionaria asuma la operación del tráfico de mercancía general.
La Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) otorgó la concesión de la explotación de la nueva Terminal 2 del puerto de Valparaíso a la empresa española OHL Concesiones.
La compañia extranjera tendrá a su cargo la concesión por un período de 30 años, tiempo en que OHL Concesiones deberá invertir más de 270 millones de euros (350 millones de dólares), lo que duplicaría la capacidad del terminal portuario.
Según informó OHL, la oferta técnica y económica del grupo español se impuso a la presentada por el consorcio integrado por Grupo Empresas Navieras, la constructora chilena Besalco y la estadounidense Ports of America.
De esta manera, OHL se hará cargo del muelle espigón a partir de octubre, cuando la sociedad concesionaria asuma la operación del tráfico de mercancía general.
