El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, calificó a las autoridades canadienses de “payasos” y advirtió que las consecuencias serían “mucho peores” si Ottawa no “entra en vereda”, en medio de nuevas tensiones comerciales entre ambos países.

Horas antes, Trump anunció que elevaría hasta el 50% los aranceles sobre automóviles, camiones, componentes automovilísticos y acero de origen canadiense a partir del 1 de enero de 2027. Canadá anunció que adoptaría medidas similares.

“Sin Estados Unidos, Canadá no podría sobrevivir; de ahí obtienen todo su dinero y, debido a su actual mala gestión, principalmente la del gobernador (el primer ministro, Mark) Carney y su secuaz, (el gobernador de Ontario, Doug) Ford, no se les permitirá seguir  aprovechándose”, escribió Trump en una publicación en redes sociales.

El mandatario estadounidense también sostuvo que “gran parte de la electricidad, el petróleo y el gas que recibe Canadá se transporta a través de Estados Unidos”. A partir de ello, advirtió que “alguien debería hacer que estos payasos entren en vereda o, de lo contrario, las consecuencias para Canadá serán mucho peores”.

JD Vance: “Vamos a obligar a los canadienses a sentarse a la mesa”

Poco después, el vicepresidente estadounidense, JD Vance, afirmó en declaraciones a un medio de Maine que “desafortunadamente para los canadienses, dependen” de la economía de Estados Unidos y, particularmente, del estado de Maine, “mucho más de lo que Maine depende de ellos”.

“Así que lo que vamos a hacer es imponer reglas justas, obligar a los canadienses a sentarse a la mesa y brindar a las empresas de Maine el mismo trato que les dan a sus propias empresas”, sostuvo.

Vance calificó esta estrategia como “justicia básica” y planteó que Washington tendría que “ser un poco firme” para conseguirla. A largo plazo, estimó que ese trato “será beneficioso para todos en Maine”.

Las declaraciones de ambos integrantes del Ejecutivo estadounidense se produjeron el mismo día en que Trump anunció que elevaría hasta el 50% los aranceles a vehículos, componentes automovilísticos y acero canadiense desde el 1 de enero de 2027, luego del fracaso de las recientes negociaciones comerciales entre ambos países.