La Fundación Defendamos la Ciudad celebró el fallo de la Tercera Sala de la Corte Suprema que confirmó la nulidad de la calificación ambiental de la ex Corema respecto al cambio de suelo de las 254 hectáreas del aeropuerto Cerrillos, requisito necesario para que el ministerio de Vivienda llevara a cabo el negocio inmobiliario público – privado Portal Bicentenario.
Patricio Herman señaló que “el Minvu para hacer las cosas rápidas, se quiso pasar de listo y en lugar de someter el cambio de uso de suelo a través de un Estudio de Impacto Ambiental, como lo exigía la ley, se conformó con la simple Declaración de Impacto Ambiental que, como todos sabemos, es una tramitación rápida que no mide nada”.
De lo anterior se desprende que el terreno del aeropuerto continúa calificado como de infraestructura aeroportuaria en el Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS) y no como habitacional-mixto, que era lo deseado por el ministerio
Ahora el gobierno tendrá que realizar una Evaluación Ambiental Estratégica (EAE), conforme a la nueva legislación ambiental, para modificar el uso de suelo en el PRMS y ha quedado en evidencia que el cono de aproximación en la zona sur oeste del aeropuerto sigue estando vigente, lo que pone en entredicho la legalidad de varios permisos de edificación en altura otorgados por la Municipalidad de Cerrillos en ese sector, situación que deberá analizar la Contraloría General de la República, según indicó Defendamos la Ciudad.
“La Tercera Sala de la Corte Suprema le está dando clases magistrales a la Administración respecto a cómo se debe interpretar la Ley de Bases Generales del Medio Ambiente, con lo cual la ciudadanía puede dormir tranquila”, finalizó Herman.
La Fundación Defendamos la Ciudad celebró el fallo de la Tercera Sala de la Corte Suprema que confirmó la nulidad de la calificación ambiental de la ex Corema respecto al cambio de suelo de las 254 hectáreas del aeropuerto Cerrillos, requisito necesario para que el ministerio de Vivienda llevara a cabo el negocio inmobiliario público – privado Portal Bicentenario.
Patricio Herman señaló que “el Minvu para hacer las cosas rápidas, se quiso pasar de listo y en lugar de someter el cambio de uso de suelo a través de un Estudio de Impacto Ambiental, como lo exigía la ley, se conformó con la simple Declaración de Impacto Ambiental que, como todos sabemos, es una tramitación rápida que no mide nada”.
De lo anterior se desprende que el terreno del aeropuerto continúa calificado como de infraestructura aeroportuaria en el Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS) y no como habitacional-mixto, que era lo deseado por el ministerio
Ahora el gobierno tendrá que realizar una Evaluación Ambiental Estratégica (EAE), conforme a la nueva legislación ambiental, para modificar el uso de suelo en el PRMS y ha quedado en evidencia que el cono de aproximación en la zona sur oeste del aeropuerto sigue estando vigente, lo que pone en entredicho la legalidad de varios permisos de edificación en altura otorgados por la Municipalidad de Cerrillos en ese sector, situación que deberá analizar la Contraloría General de la República, según indicó Defendamos la Ciudad.
“La Tercera Sala de la Corte Suprema le está dando clases magistrales a la Administración respecto a cómo se debe interpretar la Ley de Bases Generales del Medio Ambiente, con lo cual la ciudadanía puede dormir tranquila”, finalizó Herman.
La Fundación Defendamos la Ciudad celebró el fallo de la Tercera Sala de la Corte Suprema que confirmó la nulidad de la calificación ambiental de la ex Corema respecto al cambio de suelo de las 254 hectáreas del aeropuerto Cerrillos, requisito necesario para que el ministerio de Vivienda llevara a cabo el negocio inmobiliario público – privado Portal Bicentenario.
Patricio Herman señaló que “el Minvu para hacer las cosas rápidas, se quiso pasar de listo y en lugar de someter el cambio de uso de suelo a través de un Estudio de Impacto Ambiental, como lo exigía la ley, se conformó con la simple Declaración de Impacto Ambiental que, como todos sabemos, es una tramitación rápida que no mide nada”.
De lo anterior se desprende que el terreno del aeropuerto continúa calificado como de infraestructura aeroportuaria en el Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS) y no como habitacional-mixto, que era lo deseado por el ministerio
Ahora el gobierno tendrá que realizar una Evaluación Ambiental Estratégica (EAE), conforme a la nueva legislación ambiental, para modificar el uso de suelo en el PRMS y ha quedado en evidencia que el cono de aproximación en la zona sur oeste del aeropuerto sigue estando vigente, lo que pone en entredicho la legalidad de varios permisos de edificación en altura otorgados por la Municipalidad de Cerrillos en ese sector, situación que deberá analizar la Contraloría General de la República, según indicó Defendamos la Ciudad.
“La Tercera Sala de la Corte Suprema le está dando clases magistrales a la Administración respecto a cómo se debe interpretar la Ley de Bases Generales del Medio Ambiente, con lo cual la ciudadanía puede dormir tranquila”, finalizó Herman.
