Esto luego de que la institución revisara las características de seis maquinas recepcionadas y otras seis en proceso de fabricación, adquiridos por la empresa para los servicios Alameda- Rancagua y Alameda-Chillán.
Este viernes continuarán los trabajos con maquinaria pesada para retirar completamente los vagones que quedan en la vía férrea. En las faenas se usaron dos grúas de gran tonelaje.
La empresa sostuvo que el tribunal no es competente, mientras la directora de la Clínica Ambiental de la Universidad de Chile, María Nora González, señaló que no es momento para ponerla en duda al organismo.
Hace dos semanas que las nuevas autoridades de EFE están conversando con los alcaldes y parlamentarios sobre el futuro del proyecto Rancagua Express. La principal complicación sería la cantidad de recursos, mientras la respuesta definitiva continúa aplazándose. Ante esto, las coordinadoras ciudadanas de las tres comunas más afectadas se mantienen en alerta, por lo que ya preparan nuevas movilizaciones.
El fallo establece el pago de más de 23 millones de pesos por irregularidades durante su gestión, así como una pena de tres años de presidio, aunque recibió el beneficio de libertad vigilada. En el ámbito civil, el Consejo de Defensa del Estado estableció que el empresario debe pagar el total de lo defraudado.
Los vecinos denunciaron que EFE ha incurrido en realizar una serie de acuerdos parciales que no aportan al problema de fondo y que buscan dividirlos. Cabe señalar que los alcaldes de Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo y El Bosque han manifestado abiertamente su rechazo porque no tiene un diseño urbano de calidad, impone pasos peligrosos para los peatones, genera una contaminación acústica, entre otras deficiencias.
