El tribunal constitucional decidió que la pena de cárcel de un año para conductores que causen lesiones graves o la muerte, por conducir en estado de ebriedad, no se aplicará. El presidente de la Comisión de Legislación de la cámara baja criticó la medida y especificó que en estos casos no se debería otorgar beneficios carcelarios al menos en un año.
La Secretaria Ejecutiva de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito, Gabriela Rosende, apuntó a medidas de educación para generar cambios conductuales en la población. A la propuesta se suma la enseñanza de educación vial en colegios y universidades con el fin de generar un cambio en la cultura nacional.
Carolina Figueroa, presidenta de la organización, realizó un balance a dos años de la promulgación de la Ley Emilia, e indicó que hace falta una política pública integral para mejorar la conducta vial tanto de conductores como peatones.
Carolina Figueroa, quien fuera una de las impulsoras de la ley que lleva el nombre de su hija, valoró que disminuyera la cifra de muertos por accidentes de tránsito este fin de semana pero afirmó que quedan cosas por hacer. “Hay que hacer campañas de formación de buenos peatones”, sentenció.
El conductor deberá cumplir condena por manejo en estado de ebriedad. Mientras que su acompañante será castigada por encubrir el delito.
El accidente que quitó la vida de la menor Emilia Silva Figueroa no solo originó una ley con su nombre para la responsabilidad de los conductores, sino que además ahora, se creó una Fundación para los familiares de víctimas. Desde la Asociación “Basta de Atropellos” aprueban la iniciativa, sin embargo, no le restan responsabilidad al Estado en la materia.
El gobierno se puso como meta un “18” tranquilo. Para ello, los Ministerios de Transporte, Trabajo e Interior elaboraron un plan especial para fiestas patrias. Fiscalización y vías alternativas en carreteras, inspección para que se respeten los feriados y la extensión de las jornadas laborales, son algunas de las medidas que mantendrán ocupadas a las autoridades.
La Presidenta Bachelet, promulgó la llamada “Ley Emilia”, que fue aprobada el pasado jueves 11 de septiembre con 74 votos después de estar 20 meses en análisis en el parlamento. Al ser visada por el parlamento, el ministro de Transportes Andrés Gómez-Lobo, afirmó que desde el Gobierno se haría todo lo posible para que la […]
A días de la celebración de fiestas patrias, una de las fechas del año que se caracterizan por el aumento de los accidentes causados por el excesivo consumo de alcohol, la Cámara de Diputados ratificó las modificaciones que realizó el Senado a la “Ley Emilia”, endureciendo las penas, a quienes se vean involucrados en accidentes automovilísticos relacionados con el consumo de alcohol.
El hijo del ex senador Carlos Larraín (RN) cumplirá su condena de presidio mínimo en grado menor en libertad. Además, tiene prohibido manejar por dos años, a los que se les descuentan los meses que ya ha permanecido sin licencia.
La Ley Emilia fue aprobada en su primer trámite legislativo con más del ochenta por ciento de los votos de diputados. Familiares de las víctimas de accidentes valoraron avance, pero pidieron revisar la tipificación de “estado de ebriedad”. Por otro lado, expertos en tránsito llamaron a no centrar el foco de las sanciones más severas sólo en quienes cometen delitos de tránsito producto del consumo de alcohol, apuntando a otros factores de corte estructural.
Junto con endurecer las penas para quienes conduzcan en estado de ebriedad y ocasionen lesiones graves con resultado de muerte, la denominada “Ley Emilia” regresa al Congreso, esta vez con la firma de Michelle Bachelet. Mientras la Mandataria destacó el vacío legislativo que se llena, familiares de víctimas, así como desde la oposición, valoraron la medida.
