En su visita a la U. de Chile, el economista reflexionó sobre el impacto de la inteligencia artificial en el trabajo y la educación. Además, destacó el acceso a nuevos materiales de aprendizaje como una oportunidad para democratizar el conocimiento.
La Confederación de Transportistas de Carga calificó como “grave” el alza de $580 por litro de diésel y llamó al Gobierno a entregar apoyo al sector ante el impacto del incremento.
La Asociación de Buses Interurbanos expresó “profunda preocupación” por el alza de combustibles y acusó exclusión del Gobierno en medidas de mitigación, pese a transportar cerca de 60 millones de pasajeros al año.
Automovilistas se agolparon en las bencineras después del anuncio. El ministro de Hacienda defendió las decisiones del Gobierno ante las fuertes alzas en el precio de los combustibles. “No estoy aquí para ganar después una candidatura», aseguró.
El ministro de Hacienda ya le entregó los detalles de las medidas del Ejecutivo a parlamentarios de Chile Vamos y Republicanos, quienes se mostraron conformes con las ayudas a los sectores más vulnerables. En la oposición, las críticas persisten.
Economistas llaman a la cautela ante el shock energético y anticipan que los ajustes al Mecanismo de Estabilización de Combustibles podrían acelerar el traspaso a precios, en un escenario de alta incertidumbre que será clave en el próximo IPOM.
El Gobierno realizará el anuncio oficial de los ajustes esta noche. El paquete de medidas, incluye las de tipo administrativo y también las propuestas legislativas para amortiguar el alza de los combustibles entre los sectores más vulnerables.
El Ejecutivo confirmó que los cambios al mecanismo se realizarán mediante un decreto supremo, argumentando el impacto de la crisis en Medio Oriente. Mientras la derecha respalda la celeridad, la centroizquierda acusa un «golpe al bolsillo».
La presidenta del Senado reveló que el Ejecutivo utilizará la vía administrativa para ajustar el mecanismo de estabilización, mientras que el lunes ingresarán al Congreso proyectos de ley para subsidiar la parafina y el transporte público.
En medio del debate por el futuro del mecanismo, parlamentarios instan por apoyos que eviten trasladar el impacto de la crisis internacional directamente a los hogares. En la oposición llamaron al Ejecutivo a entregar más claridad de los cambios.
El extitular de Hacienda recordó que la administración de Gabriel Boric heredó desafíos como un «déficit muy grande», una «PGU desfinanciada» y la deuda de las generadoras eléctricas. Por otro lado, abordó la discusión sobre los ajustes al Mepco.
El académico de la Universidad de Chile señaló que pueden hacerse modificaciones al mecanismo, tal como propone el Gobierno, más no se debe eliminar del todo debido al complejo efecto que tendría en la población.
El ministro Quiroz prometió actuar «con decisión y rapidez», debido al costo que tendría mantener el mecanismo que amortigua el precio de los combustibles. Según El Mercurio, el Gobierno evalúa proceder vía decreto y no a través del Congreso.
El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, advirtió que el alza del crudo podría costar hasta US$3.000 millones al fisco, mientras que el Presidente Kast cuestionó la efectividad del mecanismo para aislar al país del shock externo.
El informe del ente emisor precisó que la demanda interna contribuyó significativamente al resultado, con una expansión del 2,7% en el consumo de los hogares y un alza del 8,9% en la inversión.
El experto alertó que el ajuste fiscal, la presión inflacionaria y el contexto externo deterioran los pronósticos de crecimiento, alejándolas del 3% esperado. Por ello, proyectó que el Banco Central «mantendrá la actual tasa de interés».
Estos decretos, ingresados entre octubre de 2025 y marzo de 2026 al final de la gestión de Álvaro García, abordan la operación del sistema eléctrico y el reglamento de las minicentrales, entre otras materias.
