Después de culminar el proceso de consulta ciudadana de cara a la confección de las bases de la próxima licitación del sistema de transporte, el Ministro de Transportes señaló que el modelo de financiamiento que cada año demanda 500 mil millones de pesos de subsidio se mantendrá en su esencia. Se descartó, ademas, expandir Transantiago a más provincias.
El Gobierno está liderando una campaña de consulta ciudadana para mejorar el sistema de trasporte público. En ese contexto, la Asociación Chilena de Municipalidades entregó una serie de propuestas, mientras que trabajadores del Transantiago y especialistas en la materia miran con desconfianza esta nueva campaña y llaman a generar un rediseño que contemple una mirada global al transporte urbano capitalino.
Parlamentarios presentaron un proyecto de ley para reglamentar la creciente actividad de uso de taxis particulares a través de celulares. Mientras los taxistas del transporte público hacen un llamado al Gobierno para generar diálogo con los representantes de estas nuevas plataformas.
El secretario de Estado, Andrés Gómez-Lobo, entregó una evaluación positiva y aseguró que no se ha generado una congestión importante en las calles. De todas formas, explicó que este lunes es solo una preparación para este próximo miércoles cuando vuelvan la mayoría de los escolares a clases.
Ante las constantes alzas del TAG, usuarios de las autopistas de la Región Metropolitana presentaron un recurso de protección en contra de las constantes alzas en el precio del telepeaje y acusan que el Ministro de Transportes ha sido impreciso a la hora de entregarles respuestas sobre este tema.
Representantes de Metro, junto al ministro de Transportes presentaron un plan para hacer frente a las fallas que, aseguraron, seguirán existiendo. Este procedimiento tendrá un costo de 100 millones de dólares y contempla un nuevo enfoque en el mantenimiento, la forma de operaciones y la comunicación con los usuarios. El anuncio fue valorado por expertos y criticado por dirigentes sindicales de esta empresa.
Las últimas fallas en el Metro de Santiago pusieron nuevamente sobre la mesa el rol del ministro de Transporte en la gestión de este sistema. Parlamentarios y dirigentes políticos de todas las tendencias se han pronunciado en orden a que el ministro asuma su responsabilidad por esta situación, pero ¿se soluciona algo con su salida del gabinete? Políticos y expertos en transporte se pronuncian sobre esta interrogante.
Mientras diputados del oficialismo y la oposición inculpaban al gobierno contrario por las fallas del sistema de transporte capitalino, el ministro Andrés Gómez-Lobo entregó un duro reporte que revela la crisis por la atraviesa el Metro. Finalmente se aprobaron acuerdos para mejorar el sistema y se comprometió “hoja de ruta”.
Esta mañana el Ejecutivo respaldó la gestión del ministro Gómez-Lobo, pese a ello sectores de la Nueva Mayoría confirmaron que lo citarán al Congreso para que explique los problemas en Metro. Además, la UDI estudia una posible interpelación y la opción de no aprobar el presupuesto de Transporte producto de las fallas en el transporte subterráneo.
Desde la empresa ya entregaron un informe detallado que explica las causas y soluciones al evento del pasado viernes. En la oportunidad, su nuevo presidente dijo que se trataba de un error técnico y no humano, pero que evaluarán posibles equivocaciones en el traspaso de conocimientos a los funcionarios que ahora se encargan del mantenimiento de la red.
