Dilación en el tema servicios mínimos, la cuestionada gestión en la huelga de los tripulantes de Latam, la validación de grupos negociadores, su rol en el conflicto laboral de supermercados Lider, son algunas de las razones por las que se pide la dimisión de Mauricio Peñaloza.
Los dirigentes han denunciado ante la OIT y a la OCDE las decisiones emanadas desde la Dirección del Trabajo (DT), entidad que, a través de una serie de disposiciones, les ha impedido poner fin a la movilización ocurrida en abril de 2018, al no reconocer legalmente la aprobación de la última oferta entregada por los ejecutivos de la compañía.
Con un 95% a favor los trabajadores decidieron iniciar el proceso, el que podría hacerse efectivo dentro de cinco días si es que no llegan a un acuerdo con los empleadores.
El Sindicato de Tripulantes de Cabina de Lan Express, compañía encargada de los vuelos nacionales y regionales de LATAM Airlines, apoyada por la Red LATAM de la ITF (Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte), anunció la votación de la huelga para el 28 y 29 de marzo, una demanda contra Latam por prácticas antisindicales y desleales tras el despido de 70 trabajadores en medio de la negociación colectiva.
Un acuerdo entre LAN Chile y el sindicato de Tripulantes de Cabina de LAN Express extiende por un día más las negociaciones entre las partes. Los trabajadores valoraron la señal, pero insisten en que la empresa no está cumpliendo con las demandas mínimas. La paralización tiene el apoyo del resto de los sindicatos asociados y configura un precedente importante para nuevos conflictos.
Los representantes de la empresa aérea y los tripulantes de cabina acordaron seguir negociando por un día más con el fin de intentar alcanzar un punto en común en el proceso de negociación colectiva que evite el paro de actividades.
