Sin embargo, desde las pequeñas y medianas empresas no existe una posición única respecto del tema. Gremios como la Conapyme, están más alineados a la postura de la CPC y la Sofofa.
Sergio Pérez además señaló que es “absolutamente falso” que se haya llegado a un acuerdo el lunes pasado en el Ejecutivo y en particular con el ministerio de Hacienda.
El dirigente gremial indicó que esperan reunirse con el ministro de Hacienda, Mario Marcel, para llegar a un acuerdo. El sector propone un sistema de variación de precios del petróleo cada seis meses.
Los representantes de la Confederación Nacional de Transporte se reunieron con el ministro de Hacienda, Mario Marcel, a quien hicieron ver la preocupación del gremio por el incremento sostenido del precio del petróleo.
Desde las oscuras cuevas fangosas se asoma nuevamente la derecha cavernaria en nuestro país. Tras una evidente inflación a nivel global, la inminente recesión económica y el rechazo de los proyectos de retiro de los 10% -incluso el del gobierno-, esta retrógrada fuerza, ha querido aprovechar el actual escenario de descontento para convocar a una […]
Juan Araya, presidente de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones, indicó que la movilización fue solicitada por el propio mandatario, según habría comentado Sergio Pérez, presidente de la Confederación Nacional de Transporte de Carga de Chile. Desde el Gobierno negaron la afirmación.
A través de una conferencia de prensa remota, el presidente de la CNTC informó que se depondrá la paralización. Los camiones comenzaron a retirarse de las carreteras a partir de las 3 de la tarde luego de siete días de paralización.
Al interior del gremio de camioneros hay opiniones divergentes en cuanto a la movilización. Juan Araya, presidente de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones, entrevistado por nuestro medio, aseguró que el marco de una crisis como la que enfrenta nuestro país una paralización implicaría un acto de “terrorismo”.
Abogados y alcaldes mapuche cuestionaron el ultimátum realizado por la Confederación Nacional de Transporte de Carga, asegurando que las medidas solicitadas sólo responden a una “maniobra comunicacional” y que no poseen “ningún sustrato jurídico”.
Los ataques incendiarios de los que se responsabiliza a comunidades mapuche generan división en los discursos: hay quienes piden más fuerza en la persecución de estos delitos; mientras otros sostienen que sin la mirada histórica es imposible solucionar un problema que data de siglos.
Sergio Pérez, presidente de la Confederación Nacional de Transportes de Carga y miembro del Consejo Ciudadano de Piñera, propone -al igual que el candidato de Chile Vamos- una nueva ley antiterrorista con agentes encubiertos y testigos protegidos. El dirigente gremial, además, incita al gobierno a darle tareas al Cuerpo Militar del Trabajo, una institución del Ejército de Chile, por mientras que el conflicto encuentra una solución.
Un hijo del matrimonio Luchsinger-Mackay, además del dirigente camionero, Sergio Pérez, forman parte de un equipo de asesores que dejan en claro que el abanderado de la derecha apuesta por respaldar a los intereses “blancos” y empresariales en la Araucanía y aplicar una visión de seguridad del Estado a este conflicto social.
