El pasaje en los buses fue reajustado a los 680 pesos, mientras que el de Metro en los horarios valle, punta y baja alcanzará los 700, 780 y 650 pesos, respectivamente.
Las pérdidas aumentaron en un 21 por ciento en relación al año anterior y supera los 280 mil millones de pesos.
En entrevista con radio y diario de la Universidad de Chile, el experto en el tema, Genaro Cuadros, cuestionó la utilidad de la medida, teniendo en cuenta que no existen mejoras al sistema.
Entre enero y marzo de este año la evasión registró un incremento de casi cinco porcentuales de los 23, 7 por ciento registrados en el último trimestre del año pasado.
Pese a ser un tema pendiente de la administración anterior, la ministra Hutt decidió el estado del transporte público. Por su parte, el senador Letelier enfatizó en las consecuencias que traerá a los pasajeros.
El aumento del valor del pasaje de metro y buses del Transantiago no dejó indiferente a nadie, y es que en 10 años de circulación el sistema de transporte ha sufrido 18 alzas. Desde la ODECUS apuntan a la carencia de una defensoría de abusos del Estado.
El sistema de transporte capitalino vivirá un alza de $20 en su pasaje general y un $10 en el de su pasaje escolar.
La decisión del órgano se funda en que es necesario “resguardar el interés común”.
Fueron siete las empresas que se presentaron a la licitación del Transantiago. Dentro de estas, cuatro ya pertenecen al sistema y volvieron a participar por un contrato. Lo que generó críticas y suspicacias es que ninguna disputará la adjudicación de recorridos en la misma categoría.
Los datos que arrojó la encuesta elaborada por la Escuela de Salud Pública de la Universidad de Chile muestran que más de la mitad de los conductores entrevistados ha recibido agresiones físicas; incluso uno de cada diez acusa haber sido víctima de violencia.
El experto en transporte y académico de la Universidad Diego Portales valoró la puesta en marcha de la nueva línea 6 y aseguró que con la reducción en el tiempo de los traslados, las personas tendrán un aumento considerable de las horas libre al año.
Urbanistas y expertos en Transportes valoraron la próxima puesta en marcha de la Línea 6 del Metro de Santiago, pero expresaron sus inquietudes respecto a los riesgos e impactos negativos que pudiera acarrear la ampliación del tren subterrráneo.
Parlamentarios integrantes de la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados, ya anticiparon su rechazo a la indicación propuesta por el Ejecutivo.
Trabajadores y especialistas cuestionaron el proyecto evaluado por la Unidad de Fiscalización del Ministerio de Transportes. “La solución es que se entregue un servicio digno”, advierten los expertos.
El Intendente Metropolitano, Claudio Orrego, descartó que los vecinos de Estación Central, que residen en las villas Suecia y O’Higgins, sean expropiados por la construcción del proyecto “Eje Alameda- Providencia”.
Andrés Gómez- Lobo deja el gabinete en medio de las críticas por las altas cifras de evasión del Transantiago. En su reemplazo asume la abogada Paola Tapia. Desde la DC, Matías Walker llamó a investigar una supuesta relación entre la ex autoridad y el rechazo al proyecto minera Dominga.
Según un informe del Gobierno, el índice de evasión durante el último trimestre de 2016 alcanzó nuevamente un alza histórica desde que se implementó el sistema. Expertos señalan que las causas van más allá de la mala calidad del servicio.
