El Ministerio de Transporte informó sobre las estaciones de la Línea 1 y 2 que estarán operativas en horario extendido. Además, anunció el reforzamiento de los buses del sistema Red en las principales avenidas de Santiago.
Desde la CEDEUS indican que el aumento del uso de ciertos modos de traslado se correlacionan fuertemente con la provisión de infraestructura. Por ello, el uso de “bicicletas aumenta en la zona central y oriente” por la presencia de ciclovías.
El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, anunció que el alza en el transporte público en la Región Metropolitana será de $10, mientras que las tarifas de estudiantes y adultos mayores se mantendrán en el mismo precio.
Según consigna La Tercera, el retiro fue solicitado por la jefa de la división legal de la Subsecretaria de Transportes, Dennise Ramírez, “atendido que se estima necesario revisar el contenido del acto administrativo previamente referido”.
La empresa EFE informó que, debido a los trabajos en San Bernardo debido al choque de trenes, se suspendieron las salidas desde Estación Central. El Servicio sólo se efectuará entre San Fernando, Rancagua y Buin.
En San Miguel también hubo una reducción del ruido en un 45% en el eje Santa Rosa con Mataveri. “No cabe ninguna duda que los buses eléctricos han sido un gran aporte”, afirmó el ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz.
Se trata de un trabajo coordinado con la Delegación Presidencial de la Región Metropolitana, Carabineros, DTPM, Conaset, UOCT, Fiscalización, Metro y EFE, con el propósito de que la ciudad funcione con “total normalidad”.
El subsecretario de la cartera, Jorge Daza, detalló algunas de las medidas de transporte público para el retorno laboral y escolar tras la época estival, que incluyen un aumento de la oferta regular.
El titular subrogante de la cartera, Jorge Daza, también informó un despliegue de fiscalización en terminales de todo el país. Por lo que llamó a la responsabilidad de la ciudadanía.
El académico de la PUCV evaluó negativamente indicaciones establecidas por el MTT que regulan la circulación de vehículos de acuerdo a la cilindrada del motor y años de antigüedad. “El 80 por ciento de los viajes no podrían realizarse”, alertó.
El expresidente de Metro, Louis de Grange, cuestionó que no se esté abordando la raíz del problema. En tanto, académicos de la Universidad de Chile explicaron algunas de las medidas a implementar para volver más barato y eficiente al sistema.
Hoy no podrán circular los vehículos catalíticos terminados en 4 y 5. Los infractores arriesgan multas de 1 a 1,5 UTM y la fiscalización se realizará en su mayoría a través de cámaras de vigilancia.
