El parlamentario señaló que es el “momento preciso” para cambiar las condiciones de los contratos con las concesionarias favoreciendo la protección de las y los usuarios.
Frente al alza de peajes y TAG anunciadas para 2023, el parlamentario integrante de la comisión de Transportes advirtió que “si bien los contratos ya están hechos y no pueden cambiarse, las próximas licitaciones deben contemplar cambios radicales”.
El primer ajuste será de un 6,7% en enero. “He planteado a las autopistas hacer un sistema de alza diferenciado, algo que no se había hecho antes, de manera de poder ayudar a las familias en este tiempo”, indicó el titular de Obras Públicas.
El titular de Obras Públicas acusó que las movilizaciones se están enfocando “en un tema ya resuelto”, aludiendo al proyecto de ley que busca ayudar a las personas endeudadas con las carreteras.
El subsecretario del Interior Manuel Monsalve señaló que la movilización se trata de una manifestación legítima pero advirtió que no debe alterar el desplazamiento de los ciudadanos.
El acuerdo se aplicará en la Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Sur y Vespucio Norte.
La cifra representa una reducción de un 46 por ciento en relación al año anterior. Un gran número de capitalinos regresó a Santiago durante la noche del sábado y madrugada de domingo produciéndose una gran congestión en la ruta 5 sur.
Tras el largo fin de semana de Fiestas Patrias, se espera que solo durante este sábado cerca de 38 mil vehículos ingresen a Santiago a través de la ruta 68, por lo que peajes a mil pesos y rutas 3×1 marcan las estrategias de las carreteras para propiciar retornos anticipados y rutas no tan congestionadas.
En medio de una sesión especial realizada en la Cámara Baja, parlamentarios de Oposición y la Agrupación “No + abuso de Tag y Peaje” denunciaron una serie de cobros que, a su juicio, incumplen los compromisos adoptados entre las concesionarias y el Estado.
Este fin de semana es el último de la época estival, por lo que desde el Ministerio de Obras Públicas se pondrá en marcha un plan de contingencia que permite enfrentar el regreso masivo de automóviles a Santiago y los posibles atochamientos en las carreteras.
$1 mil 500 costará desde hoy el desplazamiento por los 15 kilómetros de autopista que conectan el peaje de Lampa con el enlace de Quilicura.
Una rebaja de las tarifas, la eliminación de multas por protestar y el fin del vínculo entre las deudas del tag y el permiso de circulación son solo algunas de las demandas del grupo que, organizado, volvió a parar las principales autopistas de la capital este lunes.
La creación de un plan de acción inmediato junto con nuevas inversiones para los principales accesos a Santiago, son algunas medidas que maneja el Ministerio de Obras Públicas para evitar un nuevo colapso en las autopistas como el ocurrido este fin de semana.
Los últimos días las carreteras y el negocio detrás las concesionarias se volvieron un tema obligado para quienes transitan en ellas motivando a los conductores de distintas comunas de la región Metropolitana a unirse en dos movilizaciones masivas este lunes.
Mientras una agrupación prepara una demanda colectiva, cientos de automovilistas participaron de bloqueos en las rutas 5 y 68 para protestar contra el costo de utilizar vías que, en algunos casos, son los únicos accesos a sus hogares. “Nos dejan encerrados con una gran política pública, sin participación ciudadana”, acusan los voceros del movimiento.
La empresa Globalvía anunció que el cobro de tag en la autopista Santiago-Lampa comenzará a regir a partir de enero, en una ampliación de la Ruta 5 que agilizará el recorrido y será entregada en abril del próximo año. Mientras, expertos afirman que es una manera eficiente de hacerlo, pero que existen tópicos muy cuestionables.
El ministro de Obras Públicas Alberto Undurraga declaró que no será posible palear el alza de 6,6 por ciento que tendrá el precio de los peajes de las autopistas concesionadas. Incremento de precios que para el presidente de la Fundación Defendamos la Ciudad, Patricio Herman, resulta “escandaloso”, dadas las condiciones de los contratos favorables a las empresas operadoras.
