Un debate interno entre arquitectos provocó esta regulación, que según Patricio Herman, dejaría la puerta abierta a los edificios que fueron “objetados” por Contraloría en sus permisos de edificación. Desde el gremio existen otras miradas.
La empresa Globalvía anunció que el cobro de tag en la autopista Santiago-Lampa comenzará a regir a partir de enero, en una ampliación de la Ruta 5 que agilizará el recorrido y será entregada en abril del próximo año. Mientras, expertos afirman que es una manera eficiente de hacerlo, pero que existen tópicos muy cuestionables.
La Fundación Defendamos la Ciudad desmintió a las autoridades que hace unos meses señalaron que la aprobación de los llamados “guetos verticales” se sustentaba en la inexistencia de un Plan Regulador Comunal en Estación Central. Además, advirtieron sobre 75 permisos de edificación que no estarían cumpliendo con la normativa vigente.
El presidente de la Fundación Defendamos La Ciudad, Patricio Herman indicó que la ley debe ser modificada completamente ya que induce usura en los cobros, mientras que el senador Manuel José Ossandón calificó como “una canallada” el aumento de las tarifas de los estacionamientos.
En el año 2012, dimos a conocer nuestra opinión sobre el asunto y la Ley de Estacionamientos que comenzó a regir recientemente se refiere a los que se construyeron en malls, supermercados, clínicas, stripcenter y similares por mandato de la reglamentación de Urbanismo y Construcciones que fija cierta cantidad de ellos por los m2 útiles de esos equipamientos comerciales. […]
El ministro de Obras Públicas Alberto Undurraga declaró que no será posible palear el alza de 6,6 por ciento que tendrá el precio de los peajes de las autopistas concesionadas. Incremento de precios que para el presidente de la Fundación Defendamos la Ciudad, Patricio Herman, resulta “escandaloso”, dadas las condiciones de los contratos favorables a las empresas operadoras.
La prensa decía que la pelea electoral por la alcaldía de Valparaiso era entre Jorge Castro (UDI), apoyado en pleno por los seguidores de Piñera, y Leopoldo (DJ) Méndez, apuntalado por la desperfilada Nueva Mayoría, hoy conocida como Nueva Minoría. Al candidato de la ciudadanía organizada bajo el alero de la iglesia La Matriz, nadie […]
Tráfico de influencias y daños al ecosistema son parte de las denuncias de los pobladores. “Aquí no se hizo consulta ciudadana y por más que demostremos las irregularidades que hubo en términos científicos, esto lo quieren aplicar sí o sí”, comentan.
Antes del segundo semestre de este año se debería aprobar en el Parlamento el proyecto de ley que busca evitar la especulación en los cambios de uso de suelo. La iniciativa que forma parte de la Agenda de Probidad y Transparencia ha tenido un avance lento en el Congreso.
Expertos y Parlamentarios llaman a los compradores de viviendas a no invertir apresuradamente en propiedades como respuesta a las campañas inmobiliarias de Compra sin IVA. Además, muestran preocupación por la desventaja que traerá la medida a la clase media.
Economistas y urbanistas calificaron la agenda de concesiones anunciada la semana pasada por la Presidenta Michelle Bachelet como “una señal para el mundo privado”. Sin embargo, existe un apoyo con moderación a que este conjunto de medidas pueda impulsar una economía que se encuentra disminuida.
Uno de los debate abiertos a partir de las revelaciones conocidas sobre el llamado caso Caval, tiene que ver con la eventual necesidad de que nuestro país se dote de una legislación que permita que el Estado, cuando se producen los cambios de uso de suelo, producto de la modificación de un plano regulador, por ejemplo, pueda acceder a una parte de la plusvalía que se genera en un determinado terreno, y que no sólo sea ganancia para los privados.
La reciente publicación del otorgamiento de un crédito para la empresa Caval, de la cual la nuera de la Presidenta Bachelet es dueña en un 50%, ha abierto el debate sobre las formas en las que los planes reguladores son modificados y los beneficios económicos que de ello obtienen privados y no el Estado. Patricio Herman presidente de la fundación Defendamos la Ciudad hace hincapié en la necesidad de promulgar una ley que permita al Estado capturar parte de esos beneficios. Por su parte autoridades de Rancagua y Machalí anunciaron que de cumplir las condiciones interpuestas por los municipios, aprobarán la modificación al Plan Regulador.
Fue acogida la petición de suspensión de los trabajos de construcción del mall Marina Arauco 2 que hizo el presidente de la fundación “Defendamos la Ciudad”, Patricio Herman, al director del Departamento de Obras de la Municipalidad de Viña del Mar, Julio Ventura.
Patricio Herman, presidente de la fundación, estimó que los problemas en el norte del país y Valparaíso “no son tan graves” y aseguró que la Alianza está “enojada” porque la ministra derogó un decreto promulgado en los últimos días del gobierno anterior.
La Tercera Sala de la Corte Suprema anuló el permiso para edificar dos torres de departamentos, uno de los tantos proyectos habitacionales que complican a los vecinos del sector y que, según sostienen, genera un importante daño al santuario de la naturaleza que protege el campo dunar y sus zonas colindantes.
La decisión del ministerio de Vivienda y Urbanismo de derogar el Decreto N°1, celebrada por organizaciones ciudadanas, se suma a la permanente preocupación respecto de los planes reguladores y el poder del rubro inmobiliario para imponerse sobre los intereses patrimoniales de los barrios. Tal es el caso de la comuna de Independencia, a propósito de su nueva normativa. Desde el ámbito académico las inquietudes, además, radican en la fuerza que ha adquirido el derecho de propiedad y el tipo de relaciones con que se están construyendo las ciudades.
