El ministro Juan Carlos Muñoz aseguró que el rol del sistema de transportes en el plan de descontaminación del Gran Santiago es clave, ya que los vehículos aportan cerca del 40% de las partículas en suspensión.
El Presidente de la República reconoció que éstos sectores han sido “maltratados por 50 años” y advirtió que muchas de las empresas ubicadas en las zonas de conflicto “no van a ser capaces de cumplir con las normas que fija el Plan de Descontaminación y van a tener que salir”.
El Movimiento Ciudadano “Aguas Libres Villarrica” ingresó al Ministerio de Medio Ambiente sus demandas para el Plan de Descontaminación del Lago Villarrica. Esto con el objetivo de que las propuestas de la ciudadanía puedan ser incluidas en la elaboración de la normativa ambiental que se quiere implementar para mitigar la contaminación del lago.
La iniciativa contempla el control y la reducción de emisiones a las empresas de la zona, con una fiscalización permanente de la Superintendencia del Medio Ambiente, el rediseño de la red de monitoreo y gestión de episodios críticos durante todo el año, entre otras medidas.
La comuna de Los Ángeles ha trabajado durante cinco años en un Plan de Descontaminación para mitigar los altos índices que han llevado a declarar como zona saturada dicha localidad. El Ministerio de Medio Ambiente retiró de forma arbitraria el proyecto de Contraloría General de República sin dar explicaciones a la comunidad.
Este lunes, la Región Metropolitana vivió su primera emergencia ambiental en 16 años, máxima alerta contemplada en la legislación cuando los niveles de polución ponen en riesgo la salud de la sociedad. A la fecha ya se cuentan además cinco preemergencias y 20 alertas ambientales. Priorizar el uso del transporte público, descentralizar los polos de desarrollo productivo y usar eficientemente la energía son algunas de las soluciones que proponen los expertos de la Universidad a esta problemática.
Expertos y parlamentarios piden que el gobierno desarrolle un plan integral de descontaminación que permita generar medidas que permitan, en el mediano plazo, solucionar el problema ambiental del país.
El primero de abril comenzará a regir el nuevo plan de descontaminación para la Región Metropolitana que tiene contemplado extender la restricción vehicular a los automóviles con convertidor catalítico durante los episodios de emergencia provocados por el material particulado fino. Expertos y voceros de organizaciones medioambientales expresaron que los cambios deben ser estructurales y no ceder a las presiones de los grupos económicos.
Con críticas se está implementando la iniciativa del Gobierno. Alcaldes de zonas críticas, como Valdivia y Temuco, denuncian imprecisión en las mediciones y ante las necesidades de calefacción de las personas, llaman a subvencionar combustibles para la comunidad más vulnerable.
La primera preemergencia ambiental en Santiago ha marcado la agenda de las autoridades locales, pero ¿qué está pasando con el Plan de Descontaminación?, ¿están operando correctamente los sistemas de medición?, ¿cómo es posible que este problema se acumule por tanto tiempo?
El inicio del plan de gestión de episodios críticos para este invierno nos deja, una vez más, sin novedades. El anuncio de la Intendencia Metropolitana, la Seremi y Superintendencia de Medio Ambiente centró la mirada en medidas de bajo impacto. El retiro definitivo de los buses “enchulados” del Transantiago, nuevas normas para autos con convertidor […]
