La iniciativa pretende acotar las variaciones semanales de los combustibles a cinco pesos, con un techo de 20 pesos mensuales, además de establecer que la banda de precios será en pesos y no en dólares.
Considerando 600 millones de dólares, el ministro de Hacienda, Alberto Arenas, presentó en el Congreso el proyecto que crea un nuevo fondo de estabilización para los precios de los combustibles, el que reemplazaría al cuestionado Sipco. Economistas plantean sus reparos y sugerencias, en torno al precio de paridad y a la simetría en los precios.
Los días del Sistema de Protección al Contribuyente del Impuesto Específico a los Combustibles (Sipco) tendrían un plazo final, ante los anuncios del ministro de Hacienda quien estudia su reemplazo.
Frente a las reiteradas alzas de los combustibles, que esta semana suman ocho consecutivas, representantes del transporte público menor exigieron al Gobierno tomar medidas en la materia. Mientras que desde La Moneda evalúan si seguir aplicando el Sipco, los economistas advierten que los precios continuarán al alza y que se debe apuntar a los problemas de fondo.
Esta semana la gasolina de 93 octanos aumentará en $12 por litro, mientras que la gasolina de 97 registrará un alza de $12,4.
Las razones se deben al aumento en el precio de cambio del dólar, lo que sube el valor del petróleo a nivel internacional. Asimismo, los expertos señalan que hay una demanda extra por diésel de calefacción debido a las tormentas de nieve y las bajas temperaturas en el centro y noreste de Estados Unidos.
Luego de los festejos de año nuevo, los automovilistas no son los más felices. El anuncio de la Enap de un alza generalizada de los precios de los combustibles no sólo implicó un aumento promedio de $18 pesos por litro, también agudizó las críticas contra el Sipco.
Continúan los cuestionamientos al SIPCO y al impuesto específico a los combustibles. Mientras que el ministro de Hacienda, Felipe Larraín, defendió el sistema y explicó que jamás fue concebido como un subsidio permanente al precio de los combustibles, la UDI propuso una rebaja gradual al impuesto específico de 0.5 UTM por año. Economistas, en tanto, cuestionan estas medidas, debido a la importante recolección de dinero que implica este impuesto para las arcas fiscales. Todo esto, a pocos días de producirse una nueva alza.
El costo de la energía sigue siendo, empero, un problema para la producción nacional, pero especialmente para los automovilistas. Recién iniciado agosto, la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) informó que el precio de los combustibles experimentaría alzas de hasta sobre $18 el litro, pese a la morigeración tributaria que posibilita el Sipco.
Parlamentarios reclaman al Gobierno la urgente disminución del impuesto específico a los combustibles, al registrarse en Santiago un alza récord en el valor de la gasolina. Sin embargo, economistas advierten sobre las consecuencias que podría tener esta rebaja, la que de realizarse en forma pareja podría beneficiar solo a las grandes empresas y aumentar la centralización.
La empresa Econsult pronosticó una nueva alza del precio de los combustibles para este jueves, que lo llevaría a niveles históricos en Santiago. Ante este escenario, los analistas debaten por el real efecto que tiene el Sistema de Protección al Contribuyente (Sipco), y por otro lado, respecto del retiro del Impuesto Específico a los Combustibles.
Según las estimaciones de los especialistas, el precio de las bencinas registrará un alza que en promedio alcanzaría los 24 pesos por litro. Esto de mantenerse el tipo de cambio en los niveles actuales, por su parte el diésel subiría 18 pesos a partir de la semana del 18 de julio. Esta estimación fue hecha […]
